Top 12 nejstarší aktivní horská dráha na světě

Nahoru 12 самых старых действующих американских горок в мире

Mnoho skluzů bylo postaveno v 20. letech 20. století během tzv. “Zlaté éry horské dráhy”.

Ale existují také takové skluzavky, které byly postaveny na počátku 20. století. Samozřejmě, že většina takových atrakcí pro extrémní lidi se poprvé objevila ve Spojených státech amerických.

V Evropě a dokonce i v Austrálii najdete také velmi staré snímky, kde můžete dnes jezdit.

Zde je seznam nejstarších rollercoasterů na světě, které pokračují dodnes:

Nejstarší atrakce světa

Skoky skoků, Lakmont Park

G. Altun, Pennsylvania, USA, 1902

LeaptheDips.jpg

Podle místa Databáze roller coaster, který eviduje více než 5000 horské dráhy na světě, Leap ponoření je nejstarší ze všech atrakcí tobogánu na postavený Gorki společnost E. Joy Morris Company v roce 1902.

V roce 1985 musel Lakmont Park, v němž se objevil atrakcí, zavřený kvůli pohoršující situaci – po celý park pracoval více než 100 let. 

LeaptheDips2.jpg

Vzhledem k požadavku obyvatel Pensylvánie, kteří chtěli oslavit stát nejstarší ve světě horských drah, park byl obnoven a v roce 1997 byla opravena horskou dráhu. V roce 1999 otevřel Leykmont Park.

Výška skluzů je 12,5 metru a na ně budete řídit rychlostí pouhých 15 km / h. Ale v pozdních devadesátých létech, kopce byla uznána jako národní historická památka.

Nejstarší snímky

Scenic železnice, Luna Park

G. Melbourne, Austrálie 1912

  Nejstrašnější město LEGENDS se ukázalo být TRUTH

ScenicRailway.jpg

Postavený v roce 1912 v Melbourne, tyto snímky jsou považovány za druhou nejstarší horskou dráhu na světě. Luna Park, ve kterém jsou tyto kopce více než 100 let, prosím, návštěvníkům.

ScenicRailway2.jpg

Dokonce i dnes můžete řídit tuto starobylou atrakci navzdory skutečnosti, že v roce 1989 vykolejil, což vedlo k zranění 20 osob.

V roce 2014, přitažlivost zkontrolovat a opravit, což je důvod, proč přitažlivost ztratila svůj název „nejdelší nepřetržitě pracující horské dráze“, který prošel přitažlivosti Jack Králík, park Seabreeze (Seabreeze), Ayrondekvoyt City, USA.

Stará atrakce v Dánsku

Rutschebanen, Tivoli Park

G. Copenhagen, Dánsko, 1914

Rutschebanen.jpg

Tyto dřevěné válečkové dráhy byly postaveny v Kodani v roce 1914 pro baltskou výstavu. O rok později byl Rutschebanen přesunut do Tivoli Park v Kodani.

Rutschebanen2.jpg

Na začátku cesty do těchto kopců vám procházejí nějakou jeskyni, a potom dlouhým tunelem a teprve potom začne vysoký kopec s několika více zvratů a tunelů, druhý z nich je tak tmavý, že je těžké vidět něco..

Rutschebanen je často nazýván jen horskou dráhou (“Roller Coaster”), a to ještě může jet s větrem.

Nejstarší horská dráha

Wild One, Park Paragon (Paragon Park)

G. Hal, Massachusetts, 1917

WildOne.jpg

Postaven v roce 1917, tato atrakce je zcela vyrobena z dřeva. V roce 1986 byl převezen do Six Flags America Park v Aper Marlborough, Maryland. Tam byl obnoven, když udělal, jak byl původně pojat.

WildOne2.jpg

Přitažlivost se může pochlubit spirálou o 450 stupních, která byla pro svou dobu docela děsivá.

Strmé starobylé přitažlivosti

Jack Rabbit, Kenyewood Park (Kennywood)

G. West Mifflin, Pennsylvania, USA, 1920

JackRabbit.jpg

Tato dřevěná atrakcí byla postavena v přírodní rokle. Stojí za zmínku, že Jack Rabbit byl první pomocnou horskou dráhou, tzn. samotné skluzavky byly postaveny na přírodním terénu oblasti.

  Top 10 jazyků v nebezpečí zániku

JackRabbit2.jpg

Výška skluzů je větší než 21 metrů, což bylo v době, kdy bylo považováno za neuvěřitelné. Na snímkách zažijete dvakrát nezapomenutelné zážitky, nejprve padající, pak opět stoupající a pohybující se rychlostí 72 km / h – v roce 1920 to byla nejrychlejší atrakce na světě. Jack Rabbit má délku 650 metrů a náklady na jeho výstavbu se odhadovaly na 18 milionů dolarů.

Stará horská dráha (fotografie)

Roller Coaster, Lagoon Park

G. Farmington, Utah, 1921

TheRollerCoaster-lagoon-park.jpg

Současně tato horská dráha byla známá svými dvěma smyčkami, známými také jako “Schwarzkopf Double Looping”. V roce 1953 přilákala přitažlivost oheň, kvůli němuž bylo nutné úplně opravit tu část kopce, podél níž vlaky vedly nahoru.

TheRollerCoaster-lagoon-park2.jpg

O něco později tyto upgrady na horských kolejích přidaly počítačovou kontrolu a nové přívěsy. V roce 2012 se tato atrakce dostala do seznamu historických míst Národního registru historických míst v USA, kde byl oficiálně nazván “Roller Coaster”.

Veselá stará přitažlivost v Maďarsku

Hullamvasut, Vidampark Park (park Holnemvolt)

Budapešť, Maďarsko, 1922

Hullamvasut2.jpg 

Tyto snímky byly postaveny v parku Vidampark, který přestal pracovat v roce 2013 a místo toho postavil park Holnemvolt Park. Dřevěný snímek v roce 2013 také zavřeno a znovu otevřeno, když v roce 2014 se zoo “Budapešťská zoo”, která se nachází vedle starého parku, stala novou atrakcí.

Staré snímky získaly nové jméno “Timber Roller Coaster” (dřevěná horská dráha). Vedoucí parku cítili, že není nutné uzavírat takové populární a populární snímky. Stojí za zmínku, že atrakcí má délku téměř 950 metrů.

Jedna z nejstarších atrakcí na světě

Big Dipper, pláž Blackpool Pleasure

G. Blackpool, Anglie, 1921

BigDipper.jpg

Angličané nazývají tuto atrakci “woodies” (ze slova “wood” = strom), protože tyto staré skluzavky, stejně jako ty předchozí, jsou vyrobeny ze dřeva. V roce 1936 bylo rozhodnuto zvýšit délku přitažlivosti. Výsledkem bylo, že jeho délka přesahovala přes 1000 metrů.

  Numerologie ve snu: jaké jsou čísla ve snech

BigDipper2.jpg

Skluzavky se skládají ze 5 svahů, několika strmých svahů a mnoha otáček. Výška atrakce je více než 21 metrů, což bylo pro dvacátá léta velmi vysoké. Na nejrychlejším segmentu se vlaky pohybují rychlostí 56 km / h.

Kalifornie atrakcí “horská dráha”

Obří můra, pláž Santa Cruz Beach

G. Santa Cruz, Kalifornie, USA, 1924

GiantDipper.jpg

Tato přitažlivost byla postavena v roce 1924, ale v roce 1987 bylo rozhodnuto ji doplnit a doplnit prvek nazvaný “double out-and-back”. K vybudování takové atraktivity trvalo jen 47 dní a 50 000 dolarů. Od otevření se této atrakci podařilo zvládnout více než 60 milionů lidí.

GiantDipper2.jpg

Prvek “ven a zpět” znamená, že od začátku se přívěsy dostanou nahoru do zdvihacího mechanismu, pak se otočí o 180 stupňů a vrátí se do výchozího bodu. Slovo “dvojité” v názvu tohoto prvku znamená, že se přívěsy pohybují z bodu A do bodu B a zpět do bodu A a tedy dvakrát.

Horská dráha v parku v New Yorku

Cyclone, Astroland Park (Astroland)

Coney Island, Brooklyn, New York, USA, 1927

Cyclone.jpg

Přitažlivost nazvaná Cyclone pravidelně láká davy lidí na Coney Island. Byl zničen, ale na počátku 70. let byla zahájena kampaň na záchranu americké horské dráhy.

Cyclone2.jpg

Od 26. června 1927 bylo několik milionů dolarů vynaloženo na zachování atraktivity a v roce 1975 potřeboval kompletní rekonstrukci. Za zmínku stojí také to, že od roku 1985 zabil tři lidi.

Zajímavá starobylá atrakcí

Montana Suiza, park Monte Igueldo

G. Donostia-San Sebastian, Španělsko, 1928

MontanaSuiza.jpg

Postaveny v roce 1928 v San Sebastianu, tyto skluzavky (spíše jako procházka po železnici) mají na palubě skutečného strojáka. Montana Suiza lze přeložit jako “švýcarskou horskou”. 

MontanaSuiza2.jpg

Jedná se o jedno z prvních válečkových tácků na světě, které nemají další kola, která na moderních zajímavostech vedou vlaky dolů pro další pojištění.

Tato atrakcí byla navržena a postavena německým inženýrem Erichem Heidrichem. Chcete-li nejen jezdit, ale také sledovat krásný okolní svět, pak tato atrakcí pro vás.

Vintage dřevěná horská dráha

Roller Coaster, Pláž Great Yarmouth Pleasure

G. Great Yarmouth, Anglie, 1929

RollerCoaster-GreatYarmouthPleasureBeach.jpg

Postavený na mezinárodní výstavu Colonial v Paříži, tato atrakce byla známá jednoduše jako Roller Coaster. V roce 1932 byl přestěhován do města Great Yarmouth v Anglii, kde byl umístěn v parku Pláž Great Yarmouth Pleasure, kde pracuje dodnes, je jediným svého druhu ve Spojeném království a jedním z osmi na světě.

RollerCoaster-GreatYarmouthPleasureBeach2.jpg

Je také třeba poznamenat, že toto je jeden ze dvou horských drah na světě, kde je řidič, který řídí rychlost vlaku, protože brzdy jsou pouze na přípojná vozidla, ale ne na kolejích.

Také toto je druhý ve Velké Británii ve výšce a rychlosti dřevěné horské dráze.