10 Erklärungen zu Ereignissen im Bermuda-Dreieck

Die klassischen Grenzen des Bermuda-Dreiecks reichen von Miami in Florida über San Juan, Puerto Rico bis nach Bermuda. Die meisten der mysteriösen Ereignisse finden im südlichen Teil des Dreiecks in der Meerenge zwischen Florida und den Bahamas statt.

Ungefähr hundert Luft- und Seeschiffe sind in der Gegend verschwunden oder abgestürzt und haben das Leben von mehr als tausend Menschen mitgenommen: Männer, Frauen, Kinder. Niemand kann die Frage genau beantworten, was die Ursache ihres Todes ist. Es gibt viele Versionen, aber Sie werden über die berühmtesten von ihnen aus diesem Artikel lernen, von den plausibelsten zu den unglaublichen.

Da der menschliche Faktor überhaupt nicht sensationell ist, kann diese Version als eine der jüngsten die Ereignisse des Bermuda-Dreiecks erklären, obwohl sie auch das Recht auf Leben hat. Nach der Theorie der Wahrscheinlichkeit fielen die Schiffe, die im Bermuda-Dreieck abgestürzt und verschwunden waren, einfach den Crew-Fehlern zum Opfer. Diese Version kann von denen betrachtet werden, die nicht an das Übernatürliche glauben.

Eine Person ist eine Kreatur, die regelmäßig Fehler macht. Selbst die erfahrensten Berufspiloten können für einen Moment die Konzentration verlieren, was oft zu Katastrophen führt. Das bekannteste Verschwinden von Flugzeugen im Bermuda-Dreieck fand am 5. Dezember 1945 statt. Der Leiter des Geschwaders war Lieutenant Charles Taylor, Pilot-Instruktor der Marinefliegerei. Taylor war für sein Geschäft alles andere als neu, und die Geschichte vom Verschwinden von bis zu fünf von ihm befohlenen Flugzeugen scheint sehr mystisch zu sein. Das Militär würde mit dem Flug üben, bevor sie das Ziel über den Florida Keys südlich von Florida trafen, aber irgendwie waren sie auf dem Heimweg desorientiert und verschwanden irgendwo in der Nähe der Bahamas. 14 Piloten sind zusammen mit den Flugzeugen unwiderruflich in den Tiefen des Ozeans verschwunden, und die Trümmer wurden nie gefunden.

Auf der Suche nach dem vermissten Geschwader wurde ein Rettungsteam mit einem Wasserflugzeug entsandt “Martin Mariner”, die auch ohne ersichtlichen Grund spurlos verschwand. Dies ist ein sehr seltsames Ereignis für professionelle Militärpiloten, aber das Zusammentreffen bestimmter Umstände erlaubt eine solche Entwicklung von Ereignissen durchaus. Taylors Radiogespräche haben überlebt und darin weist er darauf hin, dass sein Kompass versagt hat. Da er den magnetischen Nordpol nicht mehr befahren konnte, versuchten er und sein Team, nach Westen zur Küste Floridas zurückzukehren, um die Mittagssonne direkt vor sich zu sehen. Diese Versuche waren nicht erfolgreich. Taylor könnte die Küste der Bahamas mit der Küste von Florida verwechseln.

Der Golfstrom wird oft für die Tatsache verantwortlich gemacht, dass in dem seichten Wasser, wo er passiert, oft keine Trümmer von ertrunkenen Schiffen oder gefallenen Flugzeugen zu finden sind. Dieser Strom ist ein Salzfluss auf der Oberfläche des Ozeans, der eine höhere Temperatur als die umgebenden Gewässer hat, was dazu führt, dass er entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten nach Norden fließt. Der Strom selbst hat im Grunde eine Breite von etwa 100 Kilometern und eine Tiefe von 760 bis 1220 Metern, und seine Geschwindigkeit an der Oberfläche erreicht 2,5 Meter pro Sekunde. Die Stärke dieser Strömung ist so groß, dass Wasserkraftwerke das gesamte Nordamerika mit Energie versorgen können. Im Bereich des Bermuda-Dreiecks ist der Golfstrom der mächtigste und schnellste in der Nähe der Wasseroberfläche.

Wenn in diesem Bereich Schiffe versenken oder Flugzeuge fallen, werden sie je nach Schwere des Schiffschadens für mehrere Stunden oder mehr von der Strömung mitgerissen. Der Golfstrom kann die Fragmente hinter sich herziehen, bis sie sich in großer Tiefe niederlassen, wo die Strömung nicht hinkommt. Das heißt, selbst wenn das Schiff an einem Ort zerstört würde, wäre sein Wrack in einem anderen völlig ruhend. Als Retter versuchten, ein Schiff oder Flugzeug zu finden, wo sie den Kontakt verloren hatten, sahen sie einen ruhigen Ozean und sonst nichts, selbst wenn sie in einem Umkreis von mehreren hundert Kilometern suchten. Dies erklärt nicht, warum die Schiffe und Flugzeuge abgestürzt sind, erklärt aber, warum das Wrack nie gefunden wurde, auch wenn die Suche relativ schnell begann.

Abnormale Wellen, über 30 Meter hoch, wurden für mehrere hundert Jahre als bloße Theorien betrachtet, bis ihre Existenz am 1. Januar 1995 am Bohrturm in Norwegen bewiesen wurde. Mit einer starken Welle des Meeres mit einer durchschnittlichen Wellenhöhe von etwa 10 Metern war das Bohrgerät sicher, da es in ausreichender Höhe war, bis eines Tages eine Welle von etwa 25 Metern Höhe auftraf, was zu geringfügigen Schäden führte. Dies wurde durch Sensoren bestätigt, die bewiesen, dass die abergläubischen Geschichten von Seeleuten über Seeungeheuer wahr waren.

Wellen, vielleicht, sind die schrecklichsten Kataklysmen, die Sie auf See treffen können. Ihre Erscheinung kann nicht vorhergesagt werden, mathematische Berechnungen können nicht vorhersagen, wo und wann sie erscheinen werden. Ein paar Dutzend mittelhoher Wellen können sich unter bestimmten Bedingungen zu einer einzigen riesigen Welle entwickeln, die noch stärker wird. Die Wellen haben keine Höchstgrenze. 25-Meter-Wellen mögen sogar relativ klein erscheinen.

Im Jahr 1985 traf eine Welle von 48 Metern Höhe die Südküste Irlands. Solche riesigen vertikalen Wasserwände können sogar Supertanker leicht umwerfen und sie im Handumdrehen versenken. Das größte dieser Schiffe war ein Supertanker “Knock Nevis” Länge von 458,45 Metern. Zum Beispiel, “Titanic” hatte eine Länge von nur 270 Metern. “Knock Nevis” musste sich direkt an die Welle wenden, um nicht umzudrehen, aber selbst in diesem Fall können Wellen dieser Höhe den Tanker leicht drehen und versenken.

Waves-Killer werden nicht nur durch einen Faktor verursacht, sondern hauptsächlich durch die starken Winde und Strömungen, die die Wellen anheben. Diese Wellen treten ziemlich selten auf, ungefähr 1 Wellenkiller für 200.000 gewöhnliche Wellen. Sie sind häufiger im Bermuda-Dreieck Bereich als in den ruhigen Weiten des Ozeans, aufgrund von Hurrikanen und dem Golfstrom. Wellen von 50 Metern Höhe können nicht nur Schiffe versenken, sondern auch Tiefflugzeuge und Hubschrauber nach unten befördern, insbesondere solche, die zum Küstengrenzwächter gehören und speziell auf der Suche nach versunkenen Schiffen und Überlebenden der Besatzung über das Wasser fliegen.

Methanhydrat ist eine chemische Substanz, die eine Kombination aus Methangas und Wasser ist. In der Welt gibt es eine große Menge von Ablagerungen dieser Substanz, von denen viele noch nicht bekannt sind. Methangas dringt in natürliche Wasserstrukturen ein und bildet so etwas wie Eis. Die Ablagerungen dieser Substanz befinden sich unter dem Meeresboden und können in jeder Tiefe gebildet werden, sogar in einer Tiefe von nur wenigen Zentimetern. Abhängig von der Größe hat die Methanhydratschicht eine enorme potentielle Energie, und wenn sie sofort herauskommt, kann sie eine ganze Ölquelle in die Luft sprengen. In einer Ölbohrungskatastrophe Tiefwasser Horizont es war spezifisch Methanhydrat. Die Ölbohrmaschine stieß auf Ablagerungen dieser Substanz unter dem Meeresboden, wodurch Methan die Bohranlage zerstörte und versenkte.

Es erscheint ziemlich plausibel, dass Methanhydrat kann den Meeresboden durchbrechen, was zur Freisetzung von Methangas an die Stelle führen wird, an der das Schiff schwimmt. Wenn dies geschieht, wird Methan den Bereich um das Schiff herum schäumen und den Auftrieb erheblich verringern, so dass jedes Seeschiff von einem Holzboot zu einem riesigen Tanker in weniger als 10 Sekunden zu Boden gehen kann. Für so eine Zeit kann niemand gerettet werden, wenn er das Schiff verlässt. Der Ozean selbst kann das Schiff einfach schlucken.

Das Bermuda-Dreieck ist in der sogenannten “Gassen der Hurricanes”, wo jedes Jahr schreckliche Hurrikane sind. Heute ist es sehr einfach, diese Hurrikane auf See zu vermeiden, da die Seefahrer die Wettervorhersagen ständig genau beobachten. Hurricanes können in einer Woche oder sogar noch länger vorhergesagt werden, daher werden Schiffe in Gebieten mit erhöhtem Risiko nicht einfach schwimmen. Hurrikane können jedoch moderne Technologie vorhersagen. Über das mysteriöse Verschwinden im Bermudadreieck, das zu Zeiten der spanischen und portugiesischen Konquistadoren gesprochen wurde.

Das unberechenbarste und gefährlichste Nebenprodukt eines Hurrikans kann sein Mikroburst, unerwarteter absteigender Luftstrom durch Gewitteraktivität. Wenn ein Luftstrom mit einer Oberfläche kollidiert, divergiert er mit hoher Geschwindigkeit in verschiedenen Richtungen – über 270 Stundenkilometer, unabhängig von der Stärke des Hurrikans. Dieser Luftstrom kann große Bäume mit einer Wurzel austreiben und natürlich jedes Schiff versenken. Flugzeuge können auch leiden. Erfahrene Piloten und Kapitäne können Opfer von Microbursts werden, und wenn dies im Golfstrombereich passiert, werden die Wrackteile des Schiffs oder Flugzeuges verschwinden.

Es ist allgemein anerkannt, dass das elektromagnetische Feld der Erde Löcher hat. Es gibt eine große Anzahl von Gebieten auf der Erde, wo der Kompass nicht streng nach Norden zeigt. Natürlich zeigen alle Kompasse auf den magnetischen Norden: Wenn Sie den Planeten bereisen, wird sich die Kompassnadel dem magnetischen Pol zuwenden, aber nicht den echten Nordpol zeigen. Außerdem können sich Kompasse in einigen Teilen der Welt sehr seltsam verhalten.

Wenn Sie zum wirklichen magnetischen Nordpol gehen, wird der Pfeil an Ort und Stelle drehen, und wenn Sie sich mit dem Kompass dem echten Nord- oder Südpol nähern, zeigt er in die Richtung, in der sich der magnetische Nordpol befindet. In den Altai-Bergen in der Nähe der Wüste Gobi gibt es magnetische Steine, die auch eine Kompassnadel abschießen können, die Richtung zu diesen Bergen zeigen kann, wenn sie nicht zu weit von ihnen entfernt sind.

Kompasse zeigen auch die falsche Richtung im Bermuda-Dreieck. Mehrere tausend Seeleute, Piloten und Reisende auf verschiedenen Schiffen und Flugzeugen beschwerten sich, dass sie im Bermuda-Dreieck nicht auf den Kompass zählen können.

Dies ist ein offener Ozean, so dass sich niemand Unterwasseranomalien bewusst ist. Der Meeresboden wurde mit einem Sonar auf die Karte abgebildet. Das Wrack von Schiffen oder Flugzeugen ist kein Magnet, daher ist es für die Anzeigen der Kompasse nicht relevant. Was auch immer die Ursache für elektromagnetische Störungen war, dieses Etwas beeinflusst die Kompasse sehr selten, obwohl es Berichte gab, dass sich die Pfeile periodisch zu drehen begannen. Es ist einfach genug, durch die Sonne oder die Sterne zu navigieren, vorausgesetzt, dass sie im Himmel sichtbar sind. Doch das seltsame Verhalten von Kompassen bleibt ein Geheimnis, aber es war die Ursache für ein paar Katastrophen.

Mascon bedeutet Massenkonzentration im Falle der Schwerkraft. Die Theorie der Mascons erschien, als die Menschen begannen, den Weltraum zu lernen. Bis in die 1970er Jahre glaubten Wissenschaftler, dass Mascons nur auf massiven Himmelskörpern wie der Sonne vorkommen. Heute ist mehr bekannt. Es gibt positive und negative mascons für jeden Himmelskörper im Universum. Niemand weiß genau, was sie verursacht, aber nirgendwo sind sie so offensichtlich wie auf dem Mond.

Die Astronauten der 1960er Jahre bemerkten deutliche Abweichungen von den Umlaufbahnen der Satelliten, die den Mond umkreisten, unabhängig davon, ob sie künstlich oder natürlich waren. Diese Abweichungen fielen gewöhnlich mit den Mond- “Meeren” zusammen, zum Beispiel dem Meer der Ruhe, sowie den größten Einschlagskratern. Es wurde gefunden, dass der Boden dieser Meere aus Basalt besteht, so dass sie eine dunklere Farbe haben und dass Basalt viel dichter ist als der leichtere Boden und die Steine ​​um sie herum.

Wenn ein Objekt in der Umlaufbahn des Mondes über diese Gebiete fliegt, zieht ein dichteres Material es mit mehr Schwerkraft als anderswo. Wenn die Anziehungskraft der Erde auf einer nehmen, dann eine solche Anziehungskraft auf dem Mond ein Sechstel Teil des Jupiter – ist 2.53 und die Anziehungskraft eines Neutronensterns würde 10-11 wirksam sein. Die Masken des Mondes sind so stark, dass kein Satellit mehr als 4 Jahre ohne Korrektur aushalten kann. Wenn Sie die Position der Satelliten nicht korrigieren, werden sie eine Menge Mascons überwinden, bis der Satellit die Umlaufbahn verlässt und in einen freien Flug geht.

Im Moment sind Sie auf einer Art Maskottchen, positiv oder negativ, aber es ist so klein in Größe und Dichte, dass Sie es nicht fühlen können. Zum Beispiel ist die Anziehungskraft in den Schweizer Alpen etwas kleiner als in Paris, Frankreich. Gravitationsdiskrepanzen umgeben uns überall. Es besteht die Möglichkeit, dass sich kleine, aber unglaublich kraftvolle und dichte positive Mascons unter dem Meeresboden im Bermuda-Dreieck befinden. Sie könnten die Bewegung von Schiffen beeinflussen, wenn ein Sturm zu allem hinzugefügt wird, und das Schiff in wenigen Sekunden versenken. Da Luft ein viel weniger dichtes Medium als Wasser ist, kann der Einfluss von Mascons in der Luft viel stärker sein, was wir im Fall der Satelliten des Mondes sehen.

Es ist leicht, eine mysteriöse Erklärung für die bereits mysteriösen Vorfälle zu finden. Auf den Kopf kommen sofort die Abenteuer seltsamer intelligenter Wesen von anderen Planeten oder von parallelen Messungen. Beim Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen wurden Aliens oft beschuldigt, Menschen zu verschiedenen Zwecken entführt zu haben. Legenden zufolge sind Aliens sehr an Menschen interessiert, deshalb entführen sie oft jemanden im Bermuda-Dreieck. Spielberg benutzte diese Idee in seinem Spielfilm “Enge Kontakte des dritten Grades”.

Mit Hilfe dieser Theorie versuchten sie das mysteriöse Verschwinden der Crew des Geisterschiffes zu erklären “Maria Celeste”, der ein paar hundert Kilometer nördlich von Bermuda segelte, obwohl er nicht im Bermuda-Dreieck war. Eines der mysteriösesten Verschwinden war jedoch das Verschwinden des Schiffes “Zyklopen”, ein bewaffnetes militärisches Frachtschiff, das 11.000 Tonnen Mangan für die Bedürfnisse der Armee transportierte.

Crude Mangan – Nicht brennbare Substanz, so dass, wenn es eine Explosion ist, war es nicht durch die Last verursacht. Könnte auch von dem, was den Kessel versenken konnte ein großes Schiff, zu explodieren, aber selbst wenn dies der Fall, wurden die Holzteile des Schiffes auf der Wasseroberfläche schwimmen gelassen, und der Golfstrom würde sie nach Norden an die Ostküste oder der Küste von Bermuda tragen.

“Cyclops” verließ den Hafen von Rio de Janeiro am 16. Februar 1918 und ging nach Baltimore, Maryland. Er hielt am 20. Februar im brasilianischen Bundesstaat Bahia und dann in Barbados an, um zu prüfen, ob er überlastet war. Er wurde als sicher und fit zum Schwimmen anerkannt und an das Bermuda-Dreieck geschickt. Am 4. März ist er spurlos verschwunden. Solche Geschichten haben die Entstehung einer großen Anzahl von Geschichten verursacht, dass die Aliens nicht nur Menschen, sondern ganze Schiffe entführen.

Einige von uns mögen sich fragen, aber verstehen wir die Relativitätstheorie von Einstein? Nach dieser Theorie werden Raum und Zeit zu einem Ganzen zusammengefügt. Alles im Universum arbeitet auf der Grundlage dieser Raumzeit, die wie eine Leinwand wirkt, die an den Rändern aufgehängt ist. Die massivsten Objekte, wie die Sonne, ruhen auf dieser Leinwand und drücken sie härter als weniger schwere Körper wie die Erde. Schwarze Löcher sind Löcher in dieser Raumzeit-Leinwand.

Ein Loch im Raum-Zeit-Kontinuum muss jedoch nicht unbedingt ein schwarzes Loch sein. Viele nennen solche Seiten “Einstein-Rosen Brücken” oder “Molehills”. Der kürzeste Abstand zwischen zwei Punkten ist in diesem Fall keine Gerade, sondern Null. Ein solches Loch kann Elemente effektiv teleported, die es von Punkt A zu Punkt B, und zwar unabhängig von der Entfernung, und die Punkte A und B nicht unbedingt eine andere Position, und kann die gleiche Anordnung, jedoch in unterschiedlichen Zeitpunkten ein. Mit anderen Worten, können Sie von der Erde zu einem anderen Planeten bewegen, sofort ein anderes Sternensystem, anstatt mit der Lichtgeschwindigkeit seit vielen Jahren fliegen. Nach der allgemeinen Relativitätstheorie ist die superluminale Geschwindigkeit unmöglich, bis die Gesetze der Physik verletzt werden, und innerhalb des Moleholes hören diese Gesetze auf zu existieren.

Da eine vollständige mathematische Beschreibung von Wurmlöchern noch formuliert war nicht, ist es denkbar, dass ein solche dort Löcher im Bermuda-Dreieck, obwohl es in es von Zeit zu Zeit ist, so können Sie alle Einzelteile darin zu teleportieren sind, in anderen Orten im Universum, oder in der gleiche Ort, aber zu anderen Zeiten.

Eine ähnliche Theorie entstand dank Carolyn Casio, die während des Fluges unter mysteriösen Umständen verschwand. Sie war eine erfahrene Pilotin und hatte die Möglichkeit sich auf den Bahamas zu entspannen. Am 7. Juni 1964 flog sie von der Stadt Nassau auf die Insel Grand Turk, die größte der Türken mit einer großen Bevölkerungsdichte. Auf der Insel gibt es eine große Anzahl von Häusern, Wohngebäuden, Hotels, Flughäfen, die die Insel ist recht zivilisiert ist, aber wenn Casio ihn erreicht hat, sagte sie im Radio, das verloren war. Sie sagte, dass die Insel die gleiche Form und Größe wie der Grand Turk hatte, aber keinerlei Anzeichen menschlicher Anwesenheit zeigte. Es hatte nur Wälder und Wüstenstrände.

Ihre Funksprüche wurden vom Flughafen von Grand Turk empfangen, der antwortete, dass sie auf der richtigen Insel sei und dass sie sich jederzeit setzen könnte. Sie antwortete, dass sie den Flughafen nicht finden könne, obwohl sie direkt über ihm kreiste. Sie hat nichts gehört, was auf sie übertragen wurde, obwohl ihre Radiogramme empfangen wurden. Nach 30 Minuten beschloss sie, dorthin zu gehen, wo sie hergekommen war, und niemand sah sie, ihr Flugzeug oder ihre Passagiere.

Mathematische Theorien die Art und Weise im Zusammenhang, in dem Wurmloch arbeitet, bis sie vollständig beschrieben wird, solange die Existenz eines Lochs im Bereich Bermuda-Dreiecks werden nicht Casio um genauer zu sein gezeigt werden, zu früh, darüber, wo das fehlt. Man kann nur annehmen, dass es an diesen Orten kam, aber zu anderen Zeiten, wenn dort noch nicht gekommen Zivilisation.

Schließlich die unglaublichste aller Erklärungen für die Vorfälle im Bermuda-Dreieck.

Die Theorie von Atlantis ist auf der Tatsache, dass in der Nähe der Nordwestküste der Insel North Bimini, etwa 80 Meilen von Miami, Florida, die Struktur gefunden, offenbar von einem Mann mit Wasser bis zu einer Tiefe von 4,5 bis 6 Metern überflutet. Diese Strukturen wurden benannt “Lieber Bimini” und wurden am 2. September 1968 von einem Taucher entdeckt. Sie sind aus Kalkstein, haben eine exakt rechteckige Form und sind wie etwa 800 Meter lange Pflasterplatten aufeinandergestapelt. Es gibt zwei weitere ähnliche Strukturen zwischen dieser Straße und dem Strand der Insel, die ebenfalls aus Kalkstein bestehen. Blöcke sind unterschiedlich groß und haben eine Breite von 1,8 bis 4 Metern. Die Länge dieser Straßen beträgt 45 bis 60 Meter.

Die rechteckige Form der meisten Blöcke, sowie die Tatsache, dass sie in einer geraden Linie entlang von geraden Linien angeordnet sind, legt nahe, dass diese Strukturen von der Hand einer Person geschaffen wurden. Eine längere Straße ähnelt einer Mauer, die North Bimini umgeben könnte. Einige vermuten, dass die Bimini Road die Überreste der Insel Atlantis sind.

Plato spekuliert, dass Atlantis um 9600 vor Christus existierte, war es fortgeschritteneren technologisch, künstlerisch und politisch im Vergleich zu seinem Heimatland Griechenland, das in der Zeit von Plato (5-4 Jahrhundert vor Christus) das am weitesten entwickelte Land der Welt war . Er schrieb, dass Atlantis irgendwo in der Gegend von Gibraltar gelegen war und dass nach einer schrecklichen Katastrophe, wahrscheinlich Vulkanausbruch, ein Tag der Insel Atlantis wurde weggewischt.

Es ist möglich, dass irgendwo im Atlantik einst die oben genannte Insel, davon der Atlantik, seinen Namen hatte. Wenn Atlantis irgendwo auf seinem Grund ruht, war seine Zivilisation vielleicht so technisch fortgeschritten, dass sie selbst nach einem Tauchgang von mehreren Kilometern überleben konnte. Tiefenmessungen mit Echoortung zeigten in dieser Region keine Anomalien im Atlantischen Ozean. Aber wenn Atlantis eine sehr flache Insel hätte, könnte sie durch Echoortungsgeräte verpasst werden.

Atlantische Technologie könnte sehr weit entwickelt, noch mehr als heute, so dass die Menschen von Atlantis können sich aus dem Wasserdruck in einer Tiefe von 6,5 Kilometern schützen, und ihre Nachkommen können irgendwo unter dem Wasser im Bermuda-Dreieck leben. Die Aktivitäten dieser Zivilisation verletzen können elektromagnetische Felder, Waschbecken Schiffe, Flugzeuge fallen zu machen, sowie ihre Fragmente zu verbergen.